한국내 시장에서는 독보적인 전자페달 공급자로서, 현대 상용 전주공장, 대우 상용 군산공장, 대우 버스 부산공장, 기아 상용 광주공장,등에 차량용 전자페달을 공급하고 있습니다.

또한, 현대중공업(구, 한라중공업) 울산공장에서 생산하는 전동지게차 전 모델과 현대와 대우중장비의 커민스 엔진이 탑재된 휠 로더에 전량 납품하고 있습니다.

폐사의 전자페달은 12비트 디지탈 회로를 응용한 전자- 비 접촉식 센서를 사용하고 있으며, 커민스 엔진, 파워텍 엔진, 디트로이트 디젤 엔진, 카타필더엔진, 도이쯔엔진, 이베코 엔진,등 다양한 엔진의 요구 규격에 적합하도록 설계되어 있습니다. 특별히 구매자의 특수 규격에 따라 외부의 물리적 변형이 없이 설계변경이 용이함으로 어떠한 종류의 차량 설계에도 적극적으로 대응이 가능합니다.

전자페달은 운전자가 밟는 페달의 각도에 따라서 비례적으로 전기신호를 출력하며, 출력된 신호는 전자엔진의 ECU에 입력되고, 차량의 모든 운행정보를 비교하여 최적의 연료량만을 엔진에 공급함으로써, 긍극적으로는 유로-대기 환경 규제에 대응, 연료 효율 증가,등의 효과가 있습니다.

현재 사용되는 기계식 Pedal mechanism은 버스와 같이 엔진과 운전자의 위치가 멀 경우, 케이블의 처짐현상(Slug)으로 인하여 운전자의 페달 가속량을 정확히 엔진으로 전달할 수 없으며 케이블의 노후 마모, 늘어 처짐, 등의 현상이 나타납니다.
또한, 운전자의 가속 요구량을 차량의 전자제어장치(예:엔진, 미숀, ABS 브레이크, 등의 ECU장치)에 적절히 전달할 수가 없으므로, 정확한 엔진제어가 불 가능합니다. 전자페달은 위와 같은 기계식 페달의 기능적 결함을 모두 보완할 뿐만 아니라, 기계식 페달의 케이블이 차지하는 물리적 공간 제거하여 차량의 저상화가 가능합니다.

저희사의 전자페달은 차 세대 페달 센서로 말해지는 "비 접촉식 구조"와 "12비트 디지탈 신호회로 설계방식을 채택함으로써, 천만회 이상의 내구성능과 우수한 방수 기밀성능, 20mV 오차범위의 신호 위치 이내의 오차범위를 자랑합니다.